सानो Sukeda ट्यूब को फाइदा यो इन्जिन तेल परिवर्तन गर्न सुविधाजनक छ, र पुच्छर खण्ड लागि धेरै विकल्पहरू छन्।ठूला ठूला सवारी साधनहरूलाई आवश्यक पर्ने निकास पाइपको ठूलो मात्राका कारण, यदि एक टुक्रा प्रकार अपनाइयो भने, निर्माण प्रक्रिया धेरै जटिल हुनेछ।तसर्थ, तिनीहरूमध्ये धेरैले इन्ट्युबेशन प्रकार डिजाइन अपनाउछन्।सानो सुकेडाको लागि, जब तेल हरेक 1000 किलोमिटर परिवर्तन हुन्छ, इन्ट्युबेशन धेरै सुविधाजनक छ।थप रूपमा, इन्ट्युबेशनले पुच्छर खण्ड कन्फिगरेसनमा थप विकल्पहरू पनि प्रदान गर्न सक्छ।

निकास पाइपलाई चुहावटबाट रोक्नको लागि क्यानुलालाई स्प्रिङले लोड गरिनुपर्छ।

निकास पाइपको व्यास जति ठूलो हुन्छ, अश्वशक्ति जति ठूलो हुन्छ, त्यति नै आवश्यक हुँदैन।हाइड्रोडाइनामिक्सको दृष्टिकोणबाट, निकास ग्यासलाई पानीको प्रवाहको रूपमा मानिन्छ, र निकास पाइप पानीको च्यानल हो।यदि पानी च्यानल धेरै सानो छ भने, पानीको प्रवाह अवरुद्ध हुनेछ, र इन्जिन दक्षता कम हुनेछ;तर, जलमार्ग धेरै फराकिलो भएमा र जलमार्गमा पानी वरिपरि बगेमा, एडी करेन्ट र प्रतिकूल प्रभावहरू निम्त्याउने हो भने, यस समयमा इन्जिनको दक्षता सुधार गर्न सकिँदैन।छोटकरीमा, जब इन्जिन उच्च गतिमा छ, एक अपेक्षाकृत चिकनी निकास वातावरण आवश्यक छ।जब इन्जिन कम गतिमा चलिरहेको छ, पाइपलाइनको निरन्तरता बढाउनको लागि कम हुने अपेक्षा गरिएको छ।त्यसकारण, डिजाइनमा, निकास पाइप जति बाक्लो र चिल्लो हुन्छ, पावर आउटपुट त्यति नै राम्रो हुन्छ।