1. इन्जिन तेल मर्मतका लागि पहिलो प्राथमिकता हो।आयातित अर्ध-सिंथेटिक इन्जिन तेल वा माथिको प्रयोग गर्नुपर्छ, र पूर्ण सिंथेटिक इन्जिन तेललाई प्राथमिकता दिइन्छ।पानी चिसो सवारी साधनको तुलनामा एयर आयल कूल्ड गाडीहरूमा इन्जिन आयलको आवश्यकता बढी हुन्छ।यद्यपि, ठूला विस्थापन भएका केही एकल सिलिन्डर सवारी साधनहरूको लागि, अर्ध-सिंथेटिक इन्जिन तेल प्रयोग गर्न सकिन्छ किनभने क्र्याङ्कशाफ्ट इन्जिन तेलमा कम आवश्यकताहरू भएको क्र्याङ्कशाफ्ट हो।यद्यपि, सिंथेटिक तेल लामो माइलेज पछि मात्र प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।पूर्ण सिंथेटिक इन्जिन 3000-4000 किलोमिटर पछि अपशिष्ट बिना बदल्न सकिन्छ।इन्जिन तेल फिल्टर तत्व नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ र इन्जिन एकदम सफा हुनुपर्छ।

2. सफा हावा फिल्टर प्रयोग गर्न आवश्यक छ।आयातित सवारी साधनको एयर फिल्टर महँगो छ ।एक पटक एयर फिल्टर बिग्रिएपछि, धुलो र बालुवा सिलिन्डरमा प्रवेश गर्नेछ, कार्ब्युरेटर मार्फत औंठी र भल्भ लगाउनेछ।यदि यो अवरुद्ध छ भने, यसले अपर्याप्त शक्ति र इन्धन खपत बढाउनेछ।इन्धन खपतको वृद्धिले अनिवार्य रूपमा उच्च निकास गतिमा कालो धुवाँ निम्त्याउँछ।लामो समय पछि, कारको स्थायित्व र शक्ति कम हुनेछ।

3. टायर सफा गर्नुहोस् र ट्रेड सफा राख्नुहोस्।ढाँचामा कुनै ढुङ्गाहरू छैनन्।सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो कि टायरलाई मोम वा तेलले कोट गर्न सकिँदैन।किनभने तेल रबरको लागि आत्मीयता छ, यसले टायर फुट्ने र बिग्रन्छ, यसको आफ्नै सुरक्षालाई खतरामा पार्छ।किनभने मोटरसाइकल कर्नरिङ हासिल गर्न दबाबमा निर्भर हुन्छ, टायर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ।

4. इन्धन ट्याङ्की र पेट्रोलमा धेरै अशुद्धताहरू छन्।मसँग वर्षमा एक पटक इन्धन ट्याङ्की हटाउने, तेलको स्विच हटाउने, पानी र तल्लो भागमा रहेको खिया हटाउने, इन्धन ट्याङ्की सुकाउने र पुनः स्थापना गर्ने समय छ।

5. कार्बोरेटर/थ्रोटल भल्भ नोजल, कार्बोरेटर लामो समयदेखि प्रयोग भइरहेको छ, र यसमा केही अशुद्धताहरू हुनेछन्।तपाईं कार्ब्युरेटर मुनिको नाली स्क्रू खुकुलो पार्न सक्नुहुन्छ ताकि अशुद्धताहरू पेट्रोलको साथ बाहिर जान्छन्।यदि कार्बोरेटरले तेल लीक गर्छ भने, यसलाई समयमै मर्मत गरी प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।किनभने केही सवारी साधनहरूको कार्बोरेटर वास्तवमै खराब डिजाइन गरिएको छ, एक पटक कार्बोरेटरले तेल चुहावट गरेपछि, पेट्रोल सिलिन्डरमा चुहावट हुन्छ।यदि कार्बोरेटरलाई धकेलियो भने, पेट्रोल क्र्याङ्ककेसमा चुहावट हुन्छ, इन्जिनको तेल पातलो हुन्छ।यदि पेट्रोलको मात्रा ठूलो छ भने।आजकल, ठूला विस्थापन मोटरसाइकलहरूले इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन प्रणाली प्रयोग गरेका छन्, त्यसैले यो नियमित रूपमा थ्रॉटल बडी र इन्धन इंजेक्शन नोजल सफा गर्न आवश्यक छ।

6. ब्याट्री हरेक छ महिनामा रिचार्ज गर्नुपर्छ।गाडी चलाउनु अघि हेडलाइटहरू बन्द गर्नुहोस्।

7. क्लच, 250 को विस्थापन भएको चार सिलिन्डर कारले पनि दैनिक गति पूरा गर्न सक्छ।जबसम्म गियर रातो हुँदैन र तेल राम्रो हुन्छ, आधारभूत कार अझै सामान्य प्रयोगमा छ।क्लच डिस्कका टुक्राहरूले असर प्याडलाई गम्भीर रूपमा लगाउँछन्, त्यसैले यो खराब बानीमा ध्यान दिनुहोस्।

8. झटका अवशोषण।अगाडि झटका अवशोषण तेल मूल रूपमा वर्षमा एक पटक बदलिन्छ।यदि पछाडिको झटका अवशोषण तेल चुहावट भयो भने, कोर खाली हुँदा तेल सील बदल्नुहोस्, तर एक पटक कोर खाली भएपछि, मात्र विधानसभा बदल्नुहोस्।

9. भल्भ इन्धन additives भर्न सकिन्छ।सामान्यतया, 250 मोडेलहरूको लागि एक बोतल 20 पटक प्रयोग गर्न सकिन्छ।थप रूपमा, अगाडिको वायु मार्ग खैरो छ।यसलाई प्रयोग गरिसकेपछि, कार्बोरेटरलाई अलग गर्न सकिन्छ, र सम्पूर्ण हावा मार्ग चाँदी सेतो हुन्छ।यो नयाँ जस्तै उज्यालो छ।

10. स्पार्क प्लग र इग्निशन तारहरू।यदि तपाइँ इग्निशन सर्किटको ख्याल गर्नुहुन्छ र थोरै बजेट छ भने, धेरै उच्च-भोल्टेज तारहरू र इरिडियम स्पार्क प्लगहरूको सेटमा लगानी गर्न आवश्यक छ।