इन्धन सामान्य रूपमा आपूर्ति गर्न सकिँदैन।

यस अवस्थामा, तपाईले महसुस गर्नुहुनेछ कि शक्ति अपर्याप्त छ र बिस्तारै पार्किङ गर्नु अघि घट्दै जान्छ, र त्यसपछि तपाई स्वचालित रूपमा रोक्नुहुनेछ।यस समयमा, तेल ट्यांकमा तेल छ कि शर्तमा कार्बोरेटरमा तेल छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।यदि त्यहाँ तेल छैन भने, यसको मतलब तेल ट्यांकबाट कार्बोरेटर सम्मको तेल मार्ग अवरुद्ध छ र सफा र ड्रेज गरिनु पर्छ।यदि कार्बोरेटरमा तेल छ र सुरु गर्न सकिँदैन भने, कार्बोरेटरको तेल फिल्टर अवरुद्ध छ कि छैन र मुख्य नाप्ने प्वालमा फोहोर छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।यदि यो सुरु गर्न सकिन्छ भने, यो गर्न सकिँदैन, जसको मतलब इन्धन प्रणालीको केहि भागमा त्रुटि छ जुन फेला परेको छैन, र इन्धन आपूर्ति प्रणालीको पाइपलाइन पूर्ण रूपमा ड्रेज गर्नुपर्छ।अन्यथा, यो सम्भव छ कि स्वचालित इन्जिन बन्द को दोष फेरि उत्पन्न हुनेछ।

इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च छ।

यदि तापमान धेरै उच्च छ र स्नेहन खराब छ भने, पिस्टन र सिलिन्डरले टोक्नेछ, र फ्लेमआउट पनि हुनेछ।रोकिनु अघिको संकेत भनेको बिस्तारै बिस्तारै सुरुमा शक्ति घट्छ र त्यसपछि अचानक बन्द हुन्छ।निदान पछि, पहिले क्र्याङ्ककेसमा लुब्रिकेटिङ तेल छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।यदि त्यहाँ धेरै वा स्नेहन तेल छैन भने, तेल प्यान वा तेल नाली प्लग चुहावट छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।समस्या पत्ता लगाएपछि, यसलाई ह्यान्डल गर्नुहोस्, र त्यसपछि पर्याप्त स्नेहन तेल थप्नुहोस्।यदि यो तेल चुहावटको समस्या होइन भने, लुब्रिकेटिङ तेल अत्यधिक लगाइएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र समय मा लुब्रिकेटिङ तेल थप्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।

सर्किट त्रुटि।

सर्किटको अचानक पावर विफलताको कारण स्वचालित बन्द, अचानक बन्द हुनु अघि इन्जिनमा कुनै असामान्यता हुनेछैन।इन्जिनको अचानक बिजुली विफलताको कारण सामान्यतया लाइनमा हुन्छ, जस्तै ढिलो र विच्छेदन कनेक्टरहरू, तार काट्ने, सर्ट सर्किट, इत्यादि। उदाहरणका लागि, यदि इग्निशन कुण्डल कमजोर छ भने, यो इग्निशन कुण्डल कनेक्टर ढीला भएको हुन सक्छ। र विच्छेद भयो।प्रत्येक कनेक्टर जाँच गर्नुहोस्, तेलको दाग हटाउनुहोस्, कनेक्टरको टुक्रा र सिटको क्ल्याम्पिङ बल बढाउनुहोस्, र स्थिर सम्पर्क सुनिश्चित गर्न सम्पर्क बल बढाउनुहोस्।यदि ट्रिगर कुण्डल कमजोर छ र ट्रिगर कुण्डलको लीड कनेक्टर ढीलो छ भने, लीड वेल्डिंग बल बलियो हुनुपर्छ र गलत वेल्डिंगको लुकेको खतरा पूर्ण रूपमा हटाइनु पर्छ।

क्लच वा अन्य भागहरू अड्किएका छन्।

जब क्लच समर्थन डिस्कमा स्क्रूहरू कडा हुँदैनन्, र सेफ्टी रिभेट पोइन्टलाई राम्ररी पञ्च गरिएको छैन, जसले सुरक्षाको भूमिका खेल्न सक्दैन, इन्जिन सञ्चालनको क्रममा स्क्रूहरू ढीलो र ढीलो हुन्छन्, जसले गर्दा स्क्रूको माथिल्लो भागले ढाक्छ। प्रसारण काउन्टरशाफ्टको असर कभर प्लेट, र क्लच अड्किएको छ र घुमाउन सक्दैन, परिणामस्वरूप अचानक रोकिन्छ।यस अवस्थामा, पहिले प्रसारण हटाउनुहोस् र क्लच ढीलाता अनुसार यसलाई हटाउनुहोस्।जब ट्रान्समिसन गियर भाँचिन्छ, यसको मलबे प्रसारणमा अड्किन्छ, वा ट्रान्समिसन चेन ढीलो हुन्छ र मुख्य शाफ्ट स्प्रोकेटमा अड्किन्छ, यसले अचानक रोकिनेछ।त्यसोभए जब इन्जिन अचानक बन्द हुन्छ, पहिले समस्या पत्ता लगाउनुहोस् र त्यसपछि एक एक गरेर यसलाई हटाउनुहोस्।