निकास मफलर पाइप इन्जिन निकास प्रणाली को एक भाग हो।निकास मफलर पाइप प्रणालीले मुख्यतया निकास मेनिफोल्ड, निकास पाइप र मफलर समावेश गर्दछ।सामान्यतया, इन्जिन प्रदूषकहरूको उत्सर्जन नियन्त्रण गर्न तीन क्यालिब्रेसन उत्प्रेरक पनि निकास प्रणालीमा स्थापना गरिन्छ।निकास पाइपले सामान्यतया अगाडिको निकास पाइप र पछाडिको निकास पाइप समावेश गर्दछ।

इन्जिनमा दहनका लागि ताजा हावा र पेट्रोल मिसाइएपछि, पिस्टनलाई धकेल्न उच्च तापक्रम र उच्च दाबका ग्यासहरू उत्पन्न हुन्छन्।जब ग्यास ऊर्जा जारी हुन्छ, यो अब इन्जिन को लागी मूल्यवान छैन।यी ग्यासहरू निकास ग्यासहरू बन्छ र इन्जिनबाट बाहिर निस्कन्छ।सिलिन्डरबाट निकास पछि, निकास ग्यास निकास मेनिफोल्डमा प्रवेश गर्दछ।प्रत्येक सिलिन्डरको निकास मेनिफोल्ड जम्मा गरिसकेपछि, निकास पाइप मार्फत निकास ग्यास निकालिन्छ।

वातावरणीय सुरक्षा नियमहरू वाहन उत्सर्जन मापदण्डहरूमा एकदमै कडा भएकाले, सुस्त, गति, कम-गति ड्राइभिङ, उच्च-गति ड्राइभिङ वा ढिलो भए पनि, सबै सवारी साधनहरूले उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ।त्यस्ता कडा प्रतिबन्धहरूको अनुहारमा, प्रदर्शन र उत्सर्जन बीच सन्तुलन प्राप्त गर्नुको अलावा, एक मात्र चीज उत्प्रेरक कनवर्टर हो।उत्प्रेरक कन्भर्टर सामान्यतया बहुमूल्य धातुहरूबाट बनेको हुन्छ, जसमा अक्सिडेशन उत्प्रेरक, घटाउने उत्प्रेरक र धेरैजसो सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर समावेश हुन्छ।निकास मेनिफोल्ड पछि, उत्प्रेरक कन्भर्टर जडान गरिएको छ अपूर्ण रूपमा जलेको प्रदूषकहरूलाई हानिरहित पदार्थहरूमा रूपान्तरण गर्न वातावरण जोगाउन।

यो उत्प्रेरक कन्भर्टरबाट मफलरसँग जोडिएको छ।मफलरको क्रस सेक्शन गोलो वा अंडाकार वस्तु हो, जुन पातलो स्टिल प्लेटहरूसँग वेल्डेड हुन्छ र निकास प्रणालीको बीच वा पछाडि स्थापित हुन्छ।मफलर भित्र बाफल्स, चेम्बर, ओरिफिस र पाइपहरूको श्रृंखला छन्।ध्वनिक प्रतिबिम्ब हस्तक्षेप र रद्द गर्ने घटनालाई बिस्तारै ध्वनि उर्जालाई कमजोर बनाउन प्रयोग गरिन्छ, ताकि प्रत्येक पटक निकास भल्भ खोल्दा उत्पन्न हुने पल्सेटिंग दबाबलाई अलग गर्न र कम गर्न।